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发表于 2018-12-2 19:38:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
城际的本质是国铁,你以为能起多大的城市交通作用,还花那么多钱当做地铁来建,某些人是不是傻。
城际地下线每公里造价就是7亿元,,后期补贴更是高得吓人,有的大城市发展城际,一路高架线照样为那一点可怜的客流亏得一塌糊涂,请问以莆田的经济及产业现状,是否存在这个必要。
至于快速抵达机场的问题,不会靠公路客运,如果想快一点,不会坐动车?动车线造价还不到1亿元/Km,车速却可以达到200Km/h。
城涵一体化说了老半天,然而现状莆田ca88亚洲城娱乐到涵江公交票价都要5元,这个问题难道不更应该优先解决?
别傻呵呵地跟风所谓城际地铁,而且真到所谓城际地铁线路建设的时候路面交通也是够折腾的,还不如打消这个愚蠢的工程项目,好好地珍惜公交。

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发表于 2018-12-2 19:49:41 来自手机 | 显示全部楼层
ca88亚洲城娱乐坐公交去动车站都要5块钱的城市,是不是有点想太多了

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发表于 2018-12-2 19:55:05 来自手机 | 显示全部楼层
莆田的财政收入想建城际铁路也是挺难的。估计规划了也没钱建拖那边好几年。

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发表于 2018-12-2 20:16:24 来自手机 | 显示全部楼层
莆田根本就没有必要建轻轨,劳民伤财。招不到企业落户,就反复地在交通道路方面折腾。

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发表于 2018-12-2 20:32:52 | 显示全部楼层
一个人口外流的城市,ca88亚洲城娱乐正经上班的没有多少人,也没有什么像样的产业支撑,,
花那么多钱建地铁,,

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发表于 2018-12-2 20:58:41 | 显示全部楼层
笑尿,城铁没到你家门口就是没用?你适合去小县城生活!

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发表于 2018-12-2 21:15:38 来自手机 | 显示全部楼层
看来领导你来当也许会更好哈哈。。。

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发表于 2018-12-2 21:19:04 | 显示全部楼层
应该是连其它城市,一起建的

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发表于 2018-12-2 21:42:42 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,城际也喷?键盘侠,全国有几个机场盈利?我记得就三十来个吧,修了这么多铁路,我记得就京沪线盈利,是不是几乎高铁和机场都不用修了?有些东西是会亏的,不过建了是为物流客流服务,能带动经济发展,那就需要修,公交也是亏得,要不也停了?有多少高速路也是亏得,干嘛修?这个说白了也算是一种福利,你有财力就去修,没有就再等等。有些规划是比较长远的,多一种出行方式又有何不可?

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发表于 2018-12-2 21:53:37 来自手机 | 显示全部楼层
年轻人,这种思想很危险啊。
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